Texas Big Bird er en Petty Blue Plymouth Superbird drag racing bil. Den ble bygget i slutten av 1990 tallet av Matt Tolbert fra Austin Texas. Kroppen ble laget ved å dra glassfiber former over en full størrelse Roadrunner satt opp som en Superbird, videre så ble deler laget for å få dekket et helt chassis. Bilen ble drevet av den Alky 525 CI Hemi med en Kolbelco kompressor, bygget av Indy Cylinder Heads. Gir oppsettet var en 3 trinns Lenco med en multi plate Boninfante klutsj.

Bilen var veldig populær i Mopar miljøet, og var avbildet i mange Mopar blader.

Matt kjørte bilen i ProMod klassen i IHRA i 1999 og 2000, i 6 sekundersområdet på 402 meter og hadde i overkant 354 km/t (220 MPH) i slutt hastighet. Det var den største ProMod bilen og konkurrerte mot biler som veide mindre og var raskere, slike som 7/8 skala Corevetter og Camaroer. I 2001 satte Matt bilen opp for salg.

Etter mye mas fra MoparStyle medlemmene kjøpte Dave Schultz bilen fra Matt i 2003. Han fikk hjelp fra Jeff Prock som satt opp drivstoff og kompressor oppsettet, de fikk også hjelp fra Monte Smith. I 2005 så gav Dave opp da han ikke fikk tak i sponsorer og solgte bilen til en mann fra frankrike, som ønsket å kjøre den i europa. Men først ble bilen levert til Dick Landy for en gjennomgang. Glassfiberformene ble solgt til noen i Iowa, som har laget flere kropper. Det gikke rykter om at mannen fra frankrike hadde gjeld til Dick Landy, som medførte at bilen ble solgt til Duncan Watts i Crew, England som et "rullende chassis" og motor og gir ble solgt til en annen person.

Bilen ble så kjøpt av Karl Dag Gursli den 27 august 2010, som er bilens nåværende eier.

Deler av denne historien er kopiert fra: http://www.moparstyle.com/wiki/index.php?title=Texas_Big_Bird